5 defectos comúns no proceso de carburación do troquel

1. Baixa dureza

A cantidade de austenita retida é unha das razóns da baixa dureza do troquel de estampación. A cantidade de austenita retida na capa carburada adoita deberse á alta temperatura de carburación e á alta concentración de carbono na superficie, o que resulta nunha baixa dureza do troquel de estampación. Outra razón é que a concentración de carbono na superficie é baixa. Os motivos da baixa concentración de carbono na superficie son: a temperatura de carburación é demasiado baixa; o fluxo de gas carburante é pequeno; unha gran cantidade de aire é absorbida no aceite de extinción ao baleiro; outros aceites, como unha gran cantidade de aceite de cilindro, mestúranse no medio de aceite de extinción ao baleiro.

2. A profundidade da capa carburada non cumpre cos requisitos técnicos

A razón pola que a profundidade da capa carburada do troquel de estampación supera o requisito é que a temperatura de carburación é alta ou o tempo de carburación é longo e a razón pola que a profundidade é inferior aos requisitos técnicos é que a temperatura de carburación é baixa ou a carburación é baixa. o tempo é curto.

3. A capa carburada do propio troquel de estampación é desigual

Os motivos desta situación poden ser: o aire mestúrase no gas de carburación; non se emprega carburación por pulso; a presión do gas de carburación é demasiado baixa; a cantidade de forno instalado é demasiado grande e densa; a pureza do gas de carburación é baixa, producindo máis negro de carbono, etc.

4. Hai moitos negros de carbono e o negro de carbono tamén está unido ao troquel de estampación

Cando se produce unha gran cantidade de negro de carbono no proceso de carburación, pode provocar curtocircuíto eléctrico entre o aquecedor e o corpo do forno, o aquecedor e o aquecedor, o que aumentará a carga de traballo de mantemento do equipo; bloquearanse os pequenos buratos do troquel de estampación e non se bloqueará a capa carburada. Igualmente, aumenta a carga de traballo de eliminar o negro de carbono na superficie das pezas.

5. O brillo do troquel de estampación deteriora

O troquel de estampación debe ser branco prateado cando se descarga do forno despois da carburación ao baleiro e do arrefriamento por aire. Se o brillo das pezas se deteriora cando se descarga o forno, a razón pode ser: o forno ten unha gran fuga; o aceite de extinción ao baleiro mestúrase con máis aire; arrefriamento A pureza do gas (como o nitróxeno) non é elevada e contén máis osíxeno; mestúrase máis aceite de cilindro co aceite de extinción ao baleiro.

Mantén a fonte e o enderezo deste artigo para reimprimilos:5 defectos comúns no proceso de carburación do troquel

Minghe Compañía de Fundición a Presión dedícanse á fabricación e proporcionan pezas de fundición de calidade e alto rendemento (a gama de pezas de fundición a presión de metal inclúe principalmente Fundición a presión de parede delgada,Fundición a cámara quente,Fundición a cámara fría), Servizo redondo (servizo de fundición a presión,Cnc mecanizado,Fabricación de moldes, Tratamento de superficie). Calquera requirimento de fundición a presión de aluminio, magnesio ou fundición de Zamak / cinc e outros requisitos de fundición son benvidos para poñerse en contacto connosco.

Baixo o control de ISO9001 e TS 16949, todos os procesos lévanse a cabo a través de centos de máquinas de fundición a presión avanzadas, máquinas de 5 eixes e outras instalacións, que van dende as blasters ata as lavadoras Ultra Sonic. Minghe non só ten equipos avanzados senón que tamén ten profesionais equipo de enxeñeiros, operadores e inspectores experimentados para facer realidade o deseño do cliente.

Fabricante por contrato de pezas fundidas. As capacidades inclúen pezas de fundición de aluminio a cámara fría de 0.15 libras. ata 6 libras, configuración rápida de cambio e mecanizado. Os servizos de valor engadido inclúen o pulido, vibración, desbarbado, granallado, pintura, revestimento, revestimento, montaxe e ferramentas. Entre os materiais traballados inclúense aliaxes como 360, 380, 383 e 413.

Servizos de enxeñaría simultánea de asistencia ao deseño de fundición por cinc. Fabricante a medida de pezas de fundición de cinc de precisión. Pódense fabricar pezas fundidas en miniatura, pezas fundidas de alta presión, pezas de molde de varias diapositivas, pezas de molde convencionais, pezas de moldaxe de pezas individuais e pezas de fundición independentes e pezas de fundición seladas. As pezas fundidas pódense fabricar en lonxitudes e anchuras de ata 24/0.0005 polgadas +/- XNUMX polgadas de tolerancia.  

Fabricante certificado ISO 9001: 2015 de magnesio fundido a presión, as capacidades inclúen fundición a presión de magnesio de alta presión ata cámara quente de 200 toneladas e cámara fría de 3000 toneladas, deseño de ferramentas, pulido, moldeado, mecanizado, pintura en po e líquido, QA completo con capacidades CMM , montaxe, embalaxe e entrega.

Certificado ITAF16949. Inclúe servizo de fundición adicional fundición de investimento,fundición de area,Fundición por gravidade, Fundición de escuma perdida,Fundición centrífuga,Fundición ao baleiro,Fundición permanente de moldesAs capacidades inclúen EDI, asistencia en enxeñaría, modelado sólido e procesamento secundario.

Industrias de fundición Estudos de casos de pezas para: coches, bicicletas, avións, instrumentos musicais, motos acuáticas, dispositivos ópticos, sensores, modelos, dispositivos electrónicos, caixas, reloxos, maquinaria, motores, mobles, xoias, discos, telecomunicacións, iluminación, dispositivos médicos, dispositivos fotográficos, Robots, esculturas, equipos de son, equipos deportivos, ferramentas, xoguetes e moito máis. 

Que podemos axudarche a facer a continuación?

∇ Ir á páxina de inicio para China Fundición a Presión

By Fabricante de fundición a presión Minghe | Categorías: Artigos útiles |material tags: Fundición de aluminio, Fundición de cinc, Fundición de magnesio, Fundición de titanio, Fundición de aceiro inoxidable, Fundición de latón,Fundición de bronce,Emisión de vídeo,Historia da empresa,Fundición en aluminio | Comentarios desactivados