A optimización do proceso de fundición para rodas de aliaxe de aluminio de baixa presión

A vida das persoas impulsou o desenvolvemento da industria do automóbil e industrias afíns. Un coche é unha máquina complexa con moitas pezas, como rodas. Hai moitos coñecementos sobre fabricación de rodas. Actualmente, as rodas comúns están feitas de aliaxe de aluminio e fabricadas mediante tecnoloxía de fundición a baixa presión. Este artigo introduce as vantaxes do material de aliaxe de aluminio, estuda a súa estrutura e propiedades e, a continuación, analiza a optimización específica do proceso de fundición de rodas de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión.

Dende antigos vagóns tirados por cabalos ata automóbiles modernos, os medios de transporte están cada vez máis desenvolvidos, o que axuda a aforrar moito tempo na estrada. Hoxe en día, os coches entraron en miles de fogares, desde os produtos de luxo iniciais ata o esencial da xente común. Ademais, o prezo dos coches está sendo gradualmente aceptado polo público. O aumento anual do número de coches en China pode demostrar plenamente que os coches convertéronse nun medio de transporte moi popular entre a xente. Onde hai demanda, hai un mercado. Desde a industria do automóbil ata o mercado de accesorios do automóbil, todos desenvolveron rapidamente. Canto máis rápido sexa o desenvolvemento, máis problemas seguirán. As rodas de automóbiles son partes importantes dos automóbiles. No que respecta ao material e ao proceso de fabricación das rodas, as máis comúns son as rodas de aliaxe de aluminio e a fundición a baixa presión. Neste traballo levouse a cabo a optimización do proceso de fundición de rodas de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión e a estrutura e propiedades da investigación.

Investigación sobre as vantaxes e as propiedades estruturais das rodas de aliaxe de aluminio

A reparación e mantemento de vehículos sempre foi o problema máis problemático para os fabricantes e propietarios de vehículos. Especialmente en termos de autopeças, a forma de facer os coches mellores e máis duradeiros converteuse nun problema de grande preocupación para os actuais fabricantes de automóbiles e propietarios de automóbiles. En canto ás rodas dos coches, o material común é a aliaxe de aluminio.

1.1 Vantaxes das rodas de aliaxe de aluminio

En comparación con outros metais, as rodas de aliaxe de aluminio teñen moitas vantaxes. O elemento principal da aliaxe de aluminio é o aluminio. O aluminio ten unha pequena densidade e un punto de fusión ultra baixo. Polo tanto, o aluminio é moi lixeiro e non é tan duro coma o aceiro. Engadir algunhas aliaxes pode cambiar o seu estado "débil". A aliaxe de aluminio. O aluminio non se pode usar só como material ríxido, pero a aliaxe de aluminio pode cambiar a situación actual e o rendemento do aluminio e, ao mesmo tempo, continuar coa vantaxe lixeira do aluminio. A aliaxe de aluminio non só é lixeira, senón tamén resistente á corrosión, ten un rendemento excelente e unha alta resistencia. Ademais, tamén ten algunhas vantaxes que o aceiro nunca antes tiña e ten unha plasticidade moi forte. A súa lixeireza non é comparable ao aceiro e outras cousas. Na industria, a aplicación da aliaxe de aluminio non é inferior a outros materiais, especialmente na industria do automóbil, mostrando unha forte vantaxe.

1.2 Investigación sobre a estrutura e propiedades da aliaxe de aluminio

A investigación sobre a estrutura e propiedades das aliaxes de aluminio ten vantaxes e desvantaxes. É innegable que, aínda que as aliaxes de aluminio teñen moitas vantaxes, aínda teñen certas desvantaxes. Por exemplo, despois de atoparse con altas temperaturas, a aliaxe de aluminio perderá parte das súas propiedades, quedará suave e a súa fluidez debilitarase moito, o que afectará á calidade das pezas fundidas de aliaxe de aluminio. En canto ás propiedades das aliaxes de aluminio, existe unha tecnoloxía chamada "reparación" aplicada ao proceso de aliaxe de aluminio, que mellora moito a calidade gradual das aliaxes de aluminio. As medidas de seguridade desta tecnoloxía son relativamente completas, pero se non se emprega no lugar, pode producir un risco elevado e a auditoría ameaza a seguridade das vidas das persoas. Polo tanto, a técnica de "reparación" precisa garantir plenamente a calidade das pezas fundidas de aliaxe de aluminio. As ferramentas máis usadas para reparar lesións inclúen moedor pneumático, fresas pneumáticas, fresas eléctricas e pa plana.

Para garantir que a tecnoloxía poida desempeñar plenamente o seu papel, debe procesarse paso a paso para non reparar a lesión demasiado deliberadamente, senón para ter unha transición perfecta e natural. En canto á estrutura e propiedades das aliaxes de aluminio, é importante entender que as aliaxes das aliaxes de aluminio úsanse principalmente para mellorar a resistencia dos materiais. Por exemplo, o cobre, o magnesio e outros elementos poden formar dous ou máis compostos intermetálicos de alta dureza co aluminio. fase. Esta fase composta disolverase co aumento gradual de diferentes temperaturas. Esta disolución está directamente relacionada coa temperatura. Se a temperatura é moi baixa, non haberá disolución completa, só disolución parcial. A dureza dos moldes de aliaxe de aluminio depende da temperatura, porque canto maior sexa a temperatura, o composto disolverase completamente e a estrutura e as propiedades resultantes son evidentes. Non obstante, cando o composto non se pode disolver completamente debido á baixa temperatura, moitas partes non fundidas permanecerán inevitablemente e combinaranse coa solución sólida de aluminio para formar unha fase composta cunha maior dureza. Polo tanto, para garantir boas propiedades estruturais da aliaxe de aluminio, é necesario establecer a temperatura da solución razoablemente, comprender o principio e as condicións para a disolución do composto e pódese obter a aliaxe de aluminio con maior dureza.

Optimización do proceso de fundición para rodas de aliaxe de aluminio de baixa presión

2.1 Tecnoloxía de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión

Despois de analizar a estrutura e as propiedades da aliaxe de aluminio, non é difícil atopar a importancia do uso de rodas de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión. A fundición a baixa presión ten unha historia de máis dun século e este método empregouse na fundición inicial. A fundición a baixa presión é un método común de fundición para as aliaxes de aluminio. A fundición a baixa presión pode garantir a calidade das pezas fundidas de aliaxe de aluminio e acadar un rendemento máis potente. A presión empregada na fundición a baixa presión é relativamente baixa e o lugar de fundición é un ambiente pechado. A aliaxe de aluminio debe ser capaz de soportar a presión de fundición a baixa presión gradualmente, para que a fundición se poida conseguir sen problemas. As fundicións de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión poden satisfacer as necesidades dos clientes, e a súa taxa de utilización é elevada e o alcance da aplicación é relativamente amplo, polo que as vantaxes da fundición a baixa presión son evidentes. Non obstante, as vantaxes e desvantaxes aínda son obvias. A baixa calidade dalgunhas pezas fundidas de aliaxe de aluminio débese principalmente aos baleiros na estrutura interna causados ​​polo proceso imperfecto ou a perda e aparecen os defectos de calidade dos moldes. Ademais, a temperatura demasiado alta e as ferramentas inadecuadas tamén poden causar defectos de calidade nas pezas fundidas. O control de temperatura é moi importante, non é demasiado alto nin demasiado baixo, é certo.

2.2 Optimización técnica da aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión

En canto á optimización da tecnoloxía de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión, cómpre ter en conta os seguintes puntos.

• En primeiro lugar, emprega constantemente novos moldes e elimina os moldes obsoletos, de xeito que se poida mellorar a calidade e a eficiencia da fundición a baixa presión.
• En segundo lugar, a introdución de equipos de produción avanzados e a absorción de experiencia técnica avanzada estranxeira. Esta é sen dúbida a mellor etapa para a optimización e aprendizaxe continua para a tecnoloxía de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión do meu país. A través da optimización de tecnoloxía e equipos, a calidade dos moldes alcanzará inevitablemente. Un novo nivel reduce a aparición de defectos.
• En terceiro lugar, a aplicación competente da tecnoloxía de fundición a baixa presión é inseparable da operación do persoal técnico correspondente, polo que é necesario adestrar ao persoal técnico de xeito regular. É mellor seleccionar algúns estudantes universitarios destacados nas súas maiores para aumentar o contido técnico a través dunha formación real. A calidade da tecnoloxía reflíctese a través da aprendizaxe continua, pero a premisa é ter unha boa base. A contratación de destacados titulados deste gran título para participar neste traballo é unha tendencia inevitable no desenvolvemento da tecnoloxía de fundición a baixa presión. Pola contra, se adoptas a cegas a xente que carece de habilidades profesionais, só pode ser temeraria, ten pouca educación e carece de experiencia suficiente, só reducirá o desenvolvemento da tecnoloxía e afectará á mellora da calidade dos pezas fundidas.

A optimización da tecnoloxía de aliaxe de aluminio de fundición de baixa presión é, por unha banda, proporcionar a calidade das rodas do coche, mellorando así o rendemento do coche; por outra banda, e o máis importante, para mellorar o nivel industrial de China. O nivel actual de industrialización non se pode comparar cos países desenvolvidos doutros países. Polo tanto, se China quere facerse forte, debe elevar o seu nivel industrial.

Observacións finais

En resumo, as vantaxes da aliaxe de aluminio non se poden ignorar e o uso da tecnoloxía de fundición a baixa presión nesta base é sen dúbida a guinda do pastel. Non obstante, a tecnoloxía actual de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión aínda ten certos problemas que poden causar defectos de calidade nos moldes. Para mellorar o statu quo, é necesario aprender continuamente novas tecnoloxías e experiencia e introducir equipos avanzados para garantir o bo desenvolvemento da tecnoloxía de aliaxe de aluminio de fundición a baixa presión.

Mantén a fonte e o enderezo deste artigo para reimprimilos: A optimización do proceso de fundición para rodas de aliaxe de aluminio de baixa presión

Minghe Compañía de Fundición a Presión dedícanse á fabricación e proporcionan pezas de fundición de calidade e alto rendemento (a gama de pezas de fundición a presión de metal inclúe principalmente Fundición a presión de parede delgada,Fundición a cámara quente,Fundición a cámara fría), Servizo redondo (servizo de fundición a presión,Cnc mecanizado,Fabricación de moldes, Tratamento de superficie). Calquera requirimento de fundición a presión de aluminio, magnesio ou fundición de Zamak / cinc e outros requisitos de fundición son benvidos para poñerse en contacto connosco.

Baixo o control de ISO9001 e TS 16949, todos os procesos lévanse a cabo a través de centos de máquinas de fundición a presión avanzadas, máquinas de 5 eixes e outras instalacións, que van dende as blasters ata as lavadoras Ultra Sonic. Minghe non só ten equipos avanzados senón que tamén ten profesionais equipo de enxeñeiros, operadores e inspectores experimentados para facer realidade o deseño do cliente.

Fabricante por contrato de pezas fundidas. As capacidades inclúen pezas de fundición de aluminio a cámara fría de 0.15 libras. ata 6 libras, configuración rápida de cambio e mecanizado. Os servizos de valor engadido inclúen o pulido, vibración, desbarbado, granallado, pintura, revestimento, revestimento, montaxe e ferramentas. Entre os materiais traballados inclúense aliaxes como 360, 380, 383 e 413.

Servizos de enxeñaría simultánea de asistencia ao deseño de fundición por cinc. Fabricante a medida de pezas de fundición de cinc de precisión. Pódense fabricar pezas fundidas en miniatura, pezas fundidas de alta presión, pezas de molde de varias diapositivas, pezas de molde convencionais, pezas de moldaxe de pezas individuais e pezas de fundición independentes e pezas de fundición seladas. As pezas fundidas pódense fabricar en lonxitudes e anchuras de ata 24/0.0005 polgadas +/- XNUMX polgadas de tolerancia.  

Fabricante certificado ISO 9001: 2015 de magnesio fundido a presión, as capacidades inclúen fundición a presión de magnesio de alta presión ata cámara quente de 200 toneladas e cámara fría de 3000 toneladas, deseño de ferramentas, pulido, moldeado, mecanizado, pintura en po e líquido, QA completo con capacidades CMM , montaxe, embalaxe e entrega.

Certificado ITAF16949. Inclúe servizo de fundición adicional fundición de investimento,fundición de area,Fundición por gravidade, Fundición de escuma perdida,Fundición centrífuga,Fundición ao baleiro,Fundición permanente de moldesAs capacidades inclúen EDI, asistencia en enxeñaría, modelado sólido e procesamento secundario.

Industrias de fundición Estudos de casos de pezas para: coches, bicicletas, avións, instrumentos musicais, motos acuáticas, dispositivos ópticos, sensores, modelos, dispositivos electrónicos, caixas, reloxos, maquinaria, motores, mobles, xoias, discos, telecomunicacións, iluminación, dispositivos médicos, dispositivos fotográficos, Robots, esculturas, equipos de son, equipos deportivos, ferramentas, xoguetes e moito máis. 

Que podemos axudarche a facer a continuación?

∇ Ir á páxina de inicio para China Fundición a Presión

By Fabricante de fundición a presión Minghe | Categorías: Artigos útiles |material tags: Fundición de aluminio, Fundición de cinc, Fundición de magnesio, Fundición de titanio, Fundición de aceiro inoxidable, Fundición de latón,Fundición de bronce,Emisión de vídeo,Historia da empresa,Fundición en aluminio | Comentarios desactivados