A introdución ao proceso lixeiro do automóbil

Na actualidade, co axuste da estrutura enerxética e a mellora dos requisitos de protección ambiental, a industria automobilística está a desenvolverse na dirección do peso lixeiro. Os datos mostran que por cada 10% de diminución da calidade do automóbil, o consumo de combustible diminúe entre un 3% e un 5%. O peso lixeiro do coche non só pode reducir efectivamente o consumo de enerxía e aumentar as funcións de uso do coche, senón tamén reducir os custos de produción e mellorar a calidade do coche. Converteuse nunha dirección importante para a fabricación de vehículos para reducir o peso do coche.

Un xeito importante de conseguir automóbiles lixeiros

Por suposto, o peso lixeiro do automóbil non é só unha simple cuestión de reducir o peso do coche, senón para garantir a calidade do coche, empregando máis materiais novos nas partes funcionais e estruturais do coche para que o rendemento das pezas do automóbil sexa máis elevado. excelente. Ao mesmo tempo, o peso é máis lixeiro, o que garante que o consumo de enerxía do coche se reduza durante o proceso de condución e logre múltiples efectos.

Correspondendo ao descenso da calidade do propio coche, a tecnoloxía lixeira do coche conséguese principalmente a través dos seguintes xeitos: a proporción de materiais lixeiros segue aumentando, aleacións de aluminio, aliaxes de magnesio, aliaxes de titanio, aceiros de alta resistencia, plásticos , metalurxia do po e materiais compostos ecolóxicos e a aplicación de cerámica, etc .; a optimización estrutural e o nivel de deseño modular de pezas e compoñentes continúan mellorando, como o uso de tracción dianteira, estrutura de alta rixidez e estrutura de suspensión ultralixeira para acadar o propósito dunha tecnoloxía de integración lixeira e axudada por ordenador (incluíndo CAD / O desenvolvemento de tecnoloxías como CAE / CAO) e a análise estrutural promoveron a innovación continua no método de conformación e tecnoloxía de conexión da industria de fabricación de automóbiles.

Nas tres formas anteriores de realizar o lixeiro dos automóbiles, o procesamento de novos materiais, os métodos de deseño e formación de estruturación e modularización do automóbil e o progreso da tecnoloxía de conexión, todos requiren as correspondentes innovacións tecnolóxicas. Entre estes tres enfoques, o corte por láser e a soldadura por láser teñen as súas vantaxes únicas e convértense en importantes medios técnicos para conseguir o peso lixeiro dos automóbiles.

Soldadura por láser e corte por láser innovadora tecnoloxía lixeira

A fabricación de automóbiles é unha enorme enxeñaría de sistemas que require unha serie de procesos e tecnoloxías para completar. Nos últimos anos, tecnoloxías avanzadas representadas por corte por láser, os robots industriais e o control dixital están a promover continuamente a actualización da industria de fabricación de automóbiles. Como método de procesamento avanzado, o láser está destinado a traer avances revolucionarios ao desenvolvemento da industria de fabricación de automóbiles. . Na actualidade, a tecnoloxía láser no campo da fabricación de automóbiles céntrase principalmente en aplicacións como a soldadura con láser, o corte con láser, o debilitamento con láser, o marcado con láser, o recorte con láser e a remanufacturación con láser.

A vantaxe máis importante do láser na fabricación de automóbiles é o seu avanzado método de procesamento sen contacto, que desempeña un papel importante na innovación da tecnoloxía de procesamento nos campos do corpo en branco do automóbil, a electrónica do automóbil, o procesamento do aceiro, etc. Na aplicación de novos materiais como as aliaxes de aluminio, as de magnesio, as de titanio, o corte con láser é máis rápido e preciso que os métodos de corte anteriores. Para estes materiais difíciles de procesar, o corte con láser é máis fácil de conseguir. O avance da tecnoloxía tamén converteu a aplicación destes novos materiais de ideal en realidade, de xeito que se poden realizar novos materiais no peso lixeiro dos automóbiles.

A estrutura e a modularización son a integración de pezas e compoñentes dispersos na fabricación tradicional de automóbiles para realizar as funcións orixinais do automóbil no seu conxunto, reducindo así o peso e conseguindo un peso lixeiro. A realización da estruturación e modularización depende en gran medida do progreso da tecnoloxía de conexión. Algúns dos métodos de produción tradicionais están suxeitos por parafusos e algúns están conectados por cola. Os métodos tradicionais non poden cumprir os requirimentos de precisión e robustez na fabricación moderna de automóbiles e a aplicación de novos materiais tamén fai que os métodos tradicionais sexan un pouco desfavorables. A soldadura por láser é sen contacto. Durante o procesamento pódese conseguir soldadura de precisión sen tocar o produto. Conseguiu un progreso avanzado na solidez, perfectidade, precisión e limpeza da conexión. Convértete nun importante método de moldaxe no futuro.

A tecnoloxía láser xogou un papel importante no peso lixeiro dos automóbiles, mellorando así o seu rendemento e seguridade. No futuro, a tecnoloxía láser ten amplas perspectivas de aplicación no campo da automoción.

Mantén a fonte e o enderezo deste artigo para reimprimilos: A introdución ao proceso lixeiro do automóbil

Minghe Compañía de Fundición a Presión dedícanse á fabricación e proporcionan pezas de fundición de calidade e alto rendemento (a gama de pezas de fundición a presión de metal inclúe principalmente Fundición a presión de parede delgada,Fundición a cámara quente,Fundición a cámara fría), Servizo redondo (servizo de fundición a presión,Cnc mecanizado,Fabricación de moldes, Tratamento de superficie). Calquera requirimento de fundición a presión de aluminio, magnesio ou fundición de Zamak / cinc e outros requisitos de fundición son benvidos para poñerse en contacto connosco.

Baixo o control de ISO9001 e TS 16949, todos os procesos lévanse a cabo a través de centos de máquinas de fundición a presión avanzadas, máquinas de 5 eixes e outras instalacións, que van dende as blasters ata as lavadoras Ultra Sonic. Minghe non só ten equipos avanzados senón que tamén ten profesionais equipo de enxeñeiros, operadores e inspectores experimentados para facer realidade o deseño do cliente.

Fabricante por contrato de pezas fundidas. As capacidades inclúen pezas de fundición de aluminio a cámara fría de 0.15 libras. ata 6 libras, configuración rápida de cambio e mecanizado. Os servizos de valor engadido inclúen o pulido, vibración, desbarbado, granallado, pintura, revestimento, revestimento, montaxe e ferramentas. Entre os materiais traballados inclúense aliaxes como 360, 380, 383 e 413.

Servizos de enxeñaría simultánea de asistencia ao deseño de fundición por cinc. Fabricante a medida de pezas de fundición de cinc de precisión. Pódense fabricar pezas fundidas en miniatura, pezas fundidas de alta presión, pezas de molde de varias diapositivas, pezas de molde convencionais, pezas de moldaxe de pezas individuais e pezas de fundición independentes e pezas de fundición seladas. As pezas fundidas pódense fabricar en lonxitudes e anchuras de ata 24/0.0005 polgadas +/- XNUMX polgadas de tolerancia.  

Fabricante certificado ISO 9001: 2015 de magnesio fundido a presión, as capacidades inclúen fundición a presión de magnesio de alta presión ata cámara quente de 200 toneladas e cámara fría de 3000 toneladas, deseño de ferramentas, pulido, moldeado, mecanizado, pintura en po e líquido, QA completo con capacidades CMM , montaxe, embalaxe e entrega.

Certificado ITAF16949. Inclúe servizo de fundición adicional fundición de investimento,fundición de area,Fundición por gravidade, Fundición de escuma perdida,Fundición centrífuga,Fundición ao baleiro,Fundición permanente de moldesAs capacidades inclúen EDI, asistencia en enxeñaría, modelado sólido e procesamento secundario.

Industrias de fundición Estudos de casos de pezas para: coches, bicicletas, avións, instrumentos musicais, motos acuáticas, dispositivos ópticos, sensores, modelos, dispositivos electrónicos, caixas, reloxos, maquinaria, motores, mobles, xoias, discos, telecomunicacións, iluminación, dispositivos médicos, dispositivos fotográficos, Robots, esculturas, equipos de son, equipos deportivos, ferramentas, xoguetes e moito máis. 

Que podemos axudarche a facer a continuación?

∇ Ir á páxina de inicio para China Fundición a Presión

By Fabricante de fundición a presión Minghe | Categorías: Artigos útiles |material tags: Fundición de aluminio, Fundición de cinc, Fundición de magnesio, Fundición de titanio, Fundición de aceiro inoxidable, Fundición de latón,Fundición de bronce,Emisión de vídeo,Historia da empresa,Fundición en aluminio | Comentarios desactivados