O factor de control das pezas estruturais de fundición a presión da carrocería de aliaxe de aluminio

A introdución de vehículos de nova enerxía levou a unha revolución aos vehículos de combustible tradicionais e anunciou a perspectiva de vehículos intelixentes ....... e a introdución de pezas estruturais de fundición a presión para carrocería ampliará aínda máis o espazo de aplicación dos produtos de fundición a presión de aliaxe de aluminio. . Os coches lixeiros terán un profundo impacto.

Na transformación de vehículos de combustible tradicionais a vehículos de nova enerxía, a estrutura da carrocería adopta fundición en aliaxe de aluminio. A estrutura xeral é compacta, aumenta a rixidez e reduce o peso. Estas vantaxes reflíctense. Non obstante, para lograr esta transformación e cambio tecnolóxico, aínda hai que analizar e debater moitos elementos técnicos

Elementos de control das pezas estruturais fundidas a presión da carrocería

1. A coordinación entre o debuxo do deseño do produto da estrutura da carrocería do coche e o debuxo de fundición a presión.

A selección de materiais de aliaxe implicados no debuxo do produto está relacionada co proceso de fundición e a súa viabilidade razoable. Segundo a norma técnica da aliaxe de aluminio ASTM B85, deberían realizarse as características de fundición a presión da aliaxe de fundición. Avaliar, as áreas de carga de tensión de partes importantes das partes estruturais deben estar claramente marcadas para proporcionar unha base para a inspección de mostras de fundición a presión para garantir a calidade das pezas estruturais. Estes son raros no pasado pola fundición convencional de aliaxes de aluminio.

2. Deseño e fabricación de moldes de fundición a presión para pezas estruturais, deseño de sistemas de verquido e análise do fluxo de moldes

O deseño do proceso do molde de fundición a presión, o deseño do sistema de pechadura, o deseño do equilibrio térmico do sistema de refrixeración e calefacción do molde e o deseño das seccións e proporcións clave da porta deben ser razoables e factibles e garantir a calidade do áreas de alta tensión do produto e apropiadas se é necesario Mellorar a tonelaxe da forza de suxeición da prensa segundo a área de proxección e a capacidade de fundición a baleiro.

3. Selección de aliaxes de pezas estruturais fundidas a presión

As elevadas esixencias de plasticidade das propiedades mecánicas xerais das pezas estruturais de fundición a presión son características excepcionais e a selección da composición química da aliaxe debe considerar tanto o rendemento como os requisitos de conformación das pezas de fundición a presión e a uniformidade do espesor da parede.

O que probamos é o grupo de compoñentes químicos GM-1

Os seus requisitos de rendemento mecánico: resistencia á tracción ≥250Mpa, alongamento ≥10%, segundo os requisitos de rendemento, combinados coa composición química de GM-1 e as características estruturais dos debuxos do seu produto, realizouse unha proba de produción de compoñentes múltiples en lotes. . A elección do elemento de silicio próximo á composición eutéctica é satisfacer as necesidades de moldaxe da parede delgada e a forma complexa do produto de fundición a presión. Outra característica da adición de silicio é que as recentes investigacións e análises microscópicas demostran que o elemento de silicio se expande durante o proceso de solidificación da fundición, o que reduce o encollemento e equilibra a tendencia de fisuración térmica con outros elementos, o que tamén suprime a tensión de fundición a certa extensión. Non obstante, o elemento de silicio reduce a solubilidade do hidróxeno na aliaxe líquida, de xeito que os defectos do burato da aliaxe que contén silicio con alto contido de silicio, especialmente preto da composición eutéctica, son os maiores inconvenientes. O control rigoroso do contido de ferro é necesario para as altas propiedades plásticas. En canto ao problema de adherencia das pezas fundidas, a adición de manganeso adecuado pode desempeñar un papel similar. O seguinte é un diagrama esquemático do diagrama metalográfico dos distintos elementos e interprétase o seu papel na aliaxe. Para as aliaxes de aluminio fundido a presión, a adición de Cu ou Mg é o elemento habitual de reforzo da matriz, é dicir, a correspondente fase de fortalecemento de Al2Cu ou Mg2Si fórmase a través do proceso de fundición a presión. O arrefriamento no medio fai que se fortaleza a solución parcialmente sólida e o tratamento de envellecemento T1 úsase para a fundición a presión, que tamén produce endurecemento por precipitación na parte da solución sólida para lograr unha mellora do rendemento.

Aínda que a velocidade de arrefriamento de alta velocidade da aliaxe de aluminio fundido a alta plasticidade pode inhibir o crecemento de AL3Fe, a súa estrutura acicular é fatal para a alta plasticidade. Polo tanto, compróbase que é eficaz e factible substituír o ferro por compostos AL e Mn formados engadindo Mn para formar cadrados.

O efecto duradeiro do estroncio e a modificación das aliaxes eutécticas de Al-Si son fundidas. Aínda que ten unha tendencia a absorber o hidróxeno, pódese resolver no proceso de fortalecemento e purificación da aliaxe.

Fundición e purificación de aliaxes

Debido ás propiedades mecánicas das pezas estruturais de fundición a presión da carrocería, debe realizarse mediante tratamento térmico. O tratamento térmico das pezas de fundición a presión, especialmente o tratamento de solucións, ten requisitos especiais para a purificación de aliaxes e a fundición a presión ao baleiro, polo que a estrutura da carrocería do coche O tratamento con líquido de aliaxe require tanto desgasificación como eliminación de escorias e é necesario un tratamento de fluxo cando sexa necesario. O experimento demostra que a inclusión de escoria de AL2O3 no líquido de aluminio ten un forte efecto de adsorción sobre o hidróxeno no refino e formará o núcleo de adsorción, dificultando a súa eliminación. O propósito do tratamento de purificación é ter en conta as súas funcións duais. É eficaz.

Fundición por baleiro

Á vista dos requisitos especiais para o desempeño da estrutura da carrocería do coche e as características estruturais das pezas de fundición a presión, a fundición a baleiro úsase xeralmente para as pezas estruturais da carrocería do automóbil e o uso dunha máquina de fundición a presión ao baleiro dedicada. demostrou ser a mellor opción, como a máquina alemá de fundición a baleiro Fulai. A resposta é boa. A máquina de fundición a presión ao baleiro pode lanzar hidráulicamente a aliaxe purificada nun produto basicamente exento de defectos. Por suposto, a optimización dos parámetros, a preparación do deseño e fabricación do molde e a pulverización do revestimento deben adaptarse a el. A calidade das pezas fundidas ao baleiro está intimamente relacionada co rendemento final do tratamento térmico. A tonelaxe da forza de suxeición da máquina de fundición a presión pode optimizarse segundo a importancia da estrutura da carrocería. Se é necesario, pódese seleccionar un modelo cun nivel superior segundo a área de proxección xeral. Garantir a calidade e seguridade das pezas estruturais.

Tratamento térmico

Para o tratamento térmico de pezas estruturais da carrocería de aleación de aluminio, a información coñecida ata o de agora mostra que o tratamento de solucións e o envellecemento a alta temperatura adoitan empregarse na casa e no estranxeiro, é dicir, o tratamento T7. A especificación de tratamento térmico de aliaxe de aluminio fundido GJB1695 fundida polo estándar militar nacional editada polo autor é para T7 As especificacións de tratamento térmico están especificadas. Está aprobado e emitido pola Comisión de Ciencia e Industria da Defensa Nacional e verificado por moitas empresas da industria aérea nacional. Tamén fomos recoñecidos en discusións e comunicación co xefe metalúrxico de GM, e comprobámolos na práctica. A alta plasticidade da aliaxe é factible.

Cómpre salientar que a determinación do tratamento da solución e as especificacións de envellecemento a alta temperatura dependen da composición da aliaxe e das condicións específicas da fundición a presión, incluíndo a temperatura e o tempo de retención do tratamento. As especificacións específicas poden referirse á serie de aliaxes relevante de GJB1695.

En resumo, a análise dos elementos de control das pezas estruturais de fundición a presión da carrocería do automóbil implica moitos puntos do proceso. É só un resumo da práctica e é difícil dar unha visión completa. Moitos argumentos aínda son dignos de discusión e posterior verificación.

Conversa

1. As pezas estruturais fundidas a presión da carrocería substitúen parte das placas de perfil de aluminio deformadas orixinais e outras son pezas estampadas, remaches e soldadas. Aínda que a estrutura xeral da carrocería é compacta, a rixidez e a redución de peso teñen vantaxes evidentes, pero a partir das pezas estruturais o factor de seguridade de deseño, a vida útil e a medición completa dos métodos de operación de fundición a presión seguen sendo perfectos. En particular, como evitar a calidade accidental das pezas fundidas a presión e a inestabilidade da calidade interna antes de que sexa digno de máis investigación.
2. Establecer e mellorar os métodos de inspección relacionados con pezas estruturais de fundición a presión de carrocerías de automóbiles, incluído o refinamento e intensificación dos métodos convencionais existentes, especialmente mediante inspeccións periódicas de mostraxe, deseño e probas de rendemento de mostras cortadas nos lugares designados e mediante un control estable do proceso e do proceso. Acadar unha calidade estable de pezas fundidas, etc.
3. Avaliar estritamente a produción e finalización de probas de pezas estruturais de aliaxe de aluminio, o deseño e a avaliación do proceso e implementar un sistema de contrasinatura para pezas estruturais clave cando sexa necesario. Isto ten precedentes máis exitosos e unha experiencia madura na industria da aviación como referencia.
4. Para pezas estruturais de fundición a presión relacionadas co comercio exterior, pódese mellorar o nivel de inspección correspondente segundo os requisitos de calidade dos clientes e as condicións non son suficientes para crear condicións, promoción externa e promoción interna e mellorar a calidade das pezas de fundición a presión. para satisfacer as necesidades do mercado de comercio exterior.
5. É viable implementar un sistema de I + D centrado na empresa que combine produción, escola e investigación, especialmente cando a forza de I + D da empresa é débil.
6. Recentemente, sobre a cuestión de se se poden superpoñer elementos de reforzo nas aliaxes eutécticas de Al-Si, a opinión do autor é: en termos do estado actual da aplicación das aliaxes de aluminio fundido a presión a nivel nacional e exterior, ademais do Al-Si eutéctico. Ademais, as aliaxes hipereutécticas de AL-Si como 390 en Estados Unidos ou ADC14 en Xapón e YL-117 en China teñen a característica común de engadir os elementos fortificantes Cu e Mg ao mesmo tempo. Isto baséase no Si hipereutéctico. A estrutura eutéctica pode conter a coexistencia das súas fases de fortalecemento, pero para este tipo de aliaxe debe haber medios correspondentes para engadir fósforo e as correspondentes medidas de control do proceso de fundición para suprimir a aparición da estrutura grosa do Si primario e causar dificultades no mecanizado.

Mantén a fonte e o enderezo deste artigo para reimprimilos: O factor de control das pezas estruturais de fundición a presión da carrocería de aliaxe de aluminio

Minghe Compañía de Fundición a Presión dedícanse á fabricación e proporcionan pezas de fundición de calidade e alto rendemento (a gama de pezas de fundición a presión de metal inclúe principalmente Fundición a presión de parede delgada,Fundición a cámara quente,Fundición a cámara fría), Servizo redondo (servizo de fundición a presión,Cnc mecanizado,Fabricación de moldes, Tratamento de superficie). Calquera requirimento de fundición a presión de aluminio, magnesio ou fundición de Zamak / cinc e outros requisitos de fundición son benvidos para poñerse en contacto connosco.

Baixo o control de ISO9001 e TS 16949, todos os procesos lévanse a cabo a través de centos de máquinas de fundición a presión avanzadas, máquinas de 5 eixes e outras instalacións, que van dende as blasters ata as lavadoras Ultra Sonic. Minghe non só ten equipos avanzados senón que tamén ten profesionais equipo de enxeñeiros, operadores e inspectores experimentados para facer realidade o deseño do cliente.

Fabricante por contrato de pezas fundidas. As capacidades inclúen pezas de fundición de aluminio a cámara fría de 0.15 libras. ata 6 libras, configuración rápida de cambio e mecanizado. Os servizos de valor engadido inclúen o pulido, vibración, desbarbado, granallado, pintura, revestimento, revestimento, montaxe e ferramentas. Entre os materiais traballados inclúense aliaxes como 360, 380, 383 e 413.

Servizos de enxeñaría simultánea de asistencia ao deseño de fundición por cinc. Fabricante a medida de pezas de fundición de cinc de precisión. Pódense fabricar pezas fundidas en miniatura, pezas fundidas de alta presión, pezas de molde de varias diapositivas, pezas de molde convencionais, pezas de moldaxe de pezas individuais e pezas de fundición independentes e pezas de fundición seladas. As pezas fundidas pódense fabricar en lonxitudes e anchuras de ata 24/0.0005 polgadas +/- XNUMX polgadas de tolerancia.  

Fabricante certificado ISO 9001: 2015 de magnesio fundido a presión, as capacidades inclúen fundición a presión de magnesio de alta presión ata cámara quente de 200 toneladas e cámara fría de 3000 toneladas, deseño de ferramentas, pulido, moldeado, mecanizado, pintura en po e líquido, QA completo con capacidades CMM , montaxe, embalaxe e entrega.

Certificado ITAF16949. Inclúe servizo de fundición adicional fundición de investimento,fundición de area,Fundición por gravidade, Fundición de escuma perdida,Fundición centrífuga,Fundición ao baleiro,Fundición permanente de moldesAs capacidades inclúen EDI, asistencia en enxeñaría, modelado sólido e procesamento secundario.

Industrias de fundición Estudos de casos de pezas para: coches, bicicletas, avións, instrumentos musicais, motos acuáticas, dispositivos ópticos, sensores, modelos, dispositivos electrónicos, caixas, reloxos, maquinaria, motores, mobles, xoias, discos, telecomunicacións, iluminación, dispositivos médicos, dispositivos fotográficos, Robots, esculturas, equipos de son, equipos deportivos, ferramentas, xoguetes e moito máis. 

Que podemos axudarche a facer a continuación?

∇ Ir á páxina de inicio para China Fundición a Presión

By Fabricante de fundición a presión Minghe | Categorías: Artigos útiles |material tags: Fundición de aluminio, Fundición de cinc, Fundición de magnesio, Fundición de titanio, Fundición de aceiro inoxidable, Fundición de latón,Fundición de bronce,Emisión de vídeo,Historia da empresa,Fundición en aluminio | Comentarios desactivados