Fortalecemento da teoría da liga de fundición AlSi10MgMn

No noso país, a fundición a presión comezou a mediados e finais dos anos corenta. Despois da década de 1940, o progreso tecnolóxico e o rápido desenvolvemento das industrias domésticas de automóbiles, comunicacións, electrónica e inmobiliaria proporcionaron un fluxo constante de impulso de desenvolvemento para a industria de fundición a presión do meu país e converteuse rapidamente nunha industria emerxente. A produción anual de pezas fundidas no meu país aumentou rapidamente de 1990 toneladas a 266,000 toneladas en só dez anos de 870,000 a 1995, cunha taxa de crecemento anual media de ata o 2005%, e as pezas fundidas de aliaxe de aluminio representaron máis de 20/3 de toda a saída de fundición a presión. Especialmente despois de entrar no século XXI, o salto da industria do automóbil

O desenvolvemento converteuse na principal forza motriz para o desenvolvemento da industria de fundición a presión nesta fase. Non obstante, os problemas ambientais cada vez máis graves provocados pola popularización dos automóbiles tamén atraeron a atención da xente. Segundo os informes, os automóbiles emiten máis de 4 millóns de toneladas de dióxido de carbono á atmosfera cada ano, o que supón a cuarta parte das emisións globais de dióxido de carbono e, co aumento da propiedade dos vehículos, vai aumentando ano a ano. Ao mesmo tempo, o consumo de combustible do vehículo tamén é unha parte importante do consumo global de combustible.

Un gran número de probas demostraron que o lixeiro dos automóbiles é un importante medio para aforrar enerxía e reducir as emisións. A literatura ， sinalou que por cada 1 kg de aluminio engadido ao automóbil, aproximadamente 19 kg de dióxido de carbono poden reducirse durante o ciclo de vida do automóbil e o peso do automóbil pode reducirse nun 10%. Pode reducir o consumo de enerxía entre un 5% e un 7% e o consumo de combustible pode reducirse en 0.7 L / 100 km. Os requirimentos lixeiros dos automóbiles requiren o uso de materiais de alta resistencia por un lado e materiais lixeiros por outro. A aliaxe de aluminio é un material lixeiro cunha densidade de só 1/3 da aceiro.

O uso de aliaxes de aluminio pode lograr unha importante redución de peso. Por exemplo, o efecto de redución de peso das pezas de aluminio típicas pode chegar ao 30% -40% por primeira vez, e o segundo efecto de redución de peso pode incluso chegar ao 50%. Polo tanto, a cantidade de aluminio empregada nos automóbiles aumenta cada ano. En 2006, a cantidade media de aluminio empregada nos coches de Europa, América e Xapón Chegou aos 127 kg / vehículo e prevese que antes de 2015 o consumo medio de aluminio dos coches europeos poida chegar aos 300 kg / vehículo. Polo tanto, baixo a presión da protección ambiental e do aforro de enerxía, a tendencia de substituír o aceiro por aluminio é máis evidente. As pezas de fundición a aliaxe de aluminio para automóbiles utilizáronse en bloques de cilindros de motores de automóbiles, rodas de automóbiles, sistemas de suspensión de chasis de automóbiles e outras pezas. Co desenvolvemento e aplicación de novas tecnoloxías de fundición a presión e novas aliaxes de fundición, as pezas de fundición serán cada vez máis utilizadas na produción de automóbiles no futuro.

Non obstante, cando a fundición tradicional a alta presión está fundindo pezas como carcasas de embrague de automóbiles, caixas de cambios, bloques de motores, pezas do sistema de suspensión do chasis do coche, etc., debido á alta presión e á alta velocidade no proceso de inxección, é fácil de provocar. arrastre durante o proceso de conformación. Defectos como os poros fórmanse no interior da fundición, o que reduce a superficie de carga efectiva e a densidade da fundición e non pode cumprir a alta resistencia á tracción, a alta resistencia ao rendemento, a alta elongación e outros requisitos de alto índice de rendemento mecánico destas pezas. Para tales pezas de alta carga mecánica ou pezas estruturais, os investigadores desenvolveron unha tecnoloxía de fundición a baleiro baseada na fundición tradicional a presión (é dicir, o gas da cavidade do molde extraese antes do fundido e o metal fundido enche o molde baixo certo baleiro.

Cavidade do molde, a fundición solidifícase nunha fundición densa baixo presión), fundición a presión chea de osíxeno (é dicir, o osíxeno énchese na cavidade do molde en vez de aire antes da fundición. Cando o líquido metálico está cheo, parte do osíxeno enchese desbordamentos e o resto mestúrase co fundido do metal. A reacción prodúcese e 2 forman partículas sólidas dispersas finas que quedan dentro da fundición), fundición a presión semi-sólida (é dicir, o fundido do metal axítase cando o líquido se solidifica). e cunha certa velocidade de arrefriamento, aproximadamente o 50% ou incluso Slurry cun compoñente de fase sólida máis elevado e, a continuación, tecnoloxía de fundición a presión co purín), tecnoloxía de fundición a presión por extrusión, etc. Entre elas, a fundición a presión ao alto baleiro non só ten as vantaxes dunha alta taxa de utilización de material, unha boa calidade superficial e unha alta eficiencia de produción da fundición a presión tradicional, senón que tamén adopta medios como aspirar dentro da cavidade do molde, que é fácil de realizar, moito. reduce a porosidade no interior da fundición e pode cumprir os altos requisitos. A fundición a presión ao alto baleiro gañou unha considerable aplicación e desenvolvemento na produción industrial debido aos requirimentos dos moldes de rendemento. A aliaxe de fundición a presión AlSi10MgMn é unha aliaxe de aluminio fundido de alta resistencia e tratamento térmico da serie Al-Si-Mg-Mn, con boa estanqueidade e fluidez. As pezas fundidas a presión teñen unha alta densidade e resistencia, unha forte resistencia á corrosión e excelentes. O rendemento do procesamento e soldadura do corte ten unha ampla gama de aplicacións na produción de produtos de parede delgada, de estrutura complexa e de alta carga, tales como como envoltorios de transmisión, bloques de cilindros, poleas, placas de tapa, pezas de chasis de automóbil, válvulas de culata, etc. Pezas de buques e avións.

As pezas fundidas en aliaxe AlSi10MgMn de fundición a forte baleiro teñen un baixo contido de gas, non se producen burbullas na superficie do molde durante o tratamento térmico a alta temperatura e o tamaño do molde non sufrirá deformacións macroscópicas. Durante o proceso de tratamento térmico, poden precipitarse fases de fortalecemento como Mg 2 Si e, ao mesmo tempo, eutéctica durante o tratamento da solución. A morfoloxía do silicio tamén se granulará e esferoidizará, o que pode mellorar as propiedades mecánicas do molde, especialmente o elongación. Ao mesmo tempo, este tema ten uns requisitos extremadamente estritos no proceso de fundición a presión ao alto baleiro, porque

A base do tratamento térmico a alta temperatura e a longo prazo das pezas fundidas é asegurar que o contido de gas das pezas fundidas sexa de 1-3 ml / 100 g, polo que este asunto é un proxecto de investigación que integra o proceso de fundición a presión de alto baleiro, tratamento térmico de aliaxe de fundición e fundición a presión. A teoría do fortalecemento e a produción industrial teñen unha importante importancia orientadora.

Mantén a fonte e o enderezo deste artigo para reimprimilos:Fortalecemento da teoría da liga de fundición AlSi10MgMn 

Minghe Compañía de Fundición a Presión dedícanse á fabricación e proporcionan pezas de fundición de calidade e alto rendemento (a gama de pezas de fundición a presión de metal inclúe principalmente Fundición a presión de parede delgada,Fundición a cámara quente,Fundición a cámara fría), Servizo redondo (servizo de fundición a presión,Cnc mecanizado,Fabricación de moldes, Tratamento de superficie). Calquera requirimento de fundición a presión de aluminio, magnesio ou fundición de Zamak / cinc e outros requisitos de fundición son benvidos para poñerse en contacto connosco.

Baixo o control de ISO9001 e TS 16949, todos os procesos lévanse a cabo a través de centos de máquinas de fundición a presión avanzadas, máquinas de 5 eixes e outras instalacións, que van dende as blasters ata as lavadoras Ultra Sonic. Minghe non só ten equipos avanzados senón que tamén ten profesionais equipo de enxeñeiros, operadores e inspectores experimentados para facer realidade o deseño do cliente.

Fabricante por contrato de pezas fundidas. As capacidades inclúen pezas de fundición de aluminio a cámara fría de 0.15 libras. ata 6 libras, configuración rápida de cambio e mecanizado. Os servizos de valor engadido inclúen o pulido, vibración, desbarbado, granallado, pintura, revestimento, revestimento, montaxe e ferramentas. Entre os materiais traballados inclúense aliaxes como 360, 380, 383 e 413.

Servizos de enxeñaría simultánea de asistencia ao deseño de fundición por cinc. Fabricante a medida de pezas de fundición de cinc de precisión. Pódense fabricar pezas fundidas en miniatura, pezas fundidas de alta presión, pezas de molde de varias diapositivas, pezas de molde convencionais, pezas de moldaxe de pezas individuais e pezas de fundición independentes e pezas de fundición seladas. As pezas fundidas pódense fabricar en lonxitudes e anchuras de ata 24/0.0005 polgadas +/- XNUMX polgadas de tolerancia.  

Fabricante certificado ISO 9001: 2015 de magnesio fundido a presión, as capacidades inclúen fundición a presión de magnesio de alta presión ata cámara quente de 200 toneladas e cámara fría de 3000 toneladas, deseño de ferramentas, pulido, moldeado, mecanizado, pintura en po e líquido, QA completo con capacidades CMM , montaxe, embalaxe e entrega.

Certificado ITAF16949. Inclúe servizo de fundición adicional fundición de investimento,fundición de area,Fundición por gravidade, Fundición de escuma perdida,Fundición centrífuga,Fundición ao baleiro,Fundición permanente de moldesAs capacidades inclúen EDI, asistencia en enxeñaría, modelado sólido e procesamento secundario.

Industrias de fundición Estudos de casos de pezas para: coches, bicicletas, avións, instrumentos musicais, motos acuáticas, dispositivos ópticos, sensores, modelos, dispositivos electrónicos, caixas, reloxos, maquinaria, motores, mobles, xoias, discos, telecomunicacións, iluminación, dispositivos médicos, dispositivos fotográficos, Robots, esculturas, equipos de son, equipos deportivos, ferramentas, xoguetes e moito máis. 

Que podemos axudarche a facer a continuación?

∇ Ir á páxina de inicio para China Fundición a Presión

By Fabricante de fundición a presión Minghe | Categorías: Artigos útiles |material tags: Fundición de aluminio, Fundición de cinc, Fundición de magnesio, Fundición de titanio, Fundición de aceiro inoxidable, Fundición de latón,Fundición de bronce,Emisión de vídeo,Historia da empresa,Fundición en aluminio | Comentarios desactivados